Conduciendo a la verdad

Desde la invención del automóvil se creó la premisa de que las mujeres no

manejan, y, si lo hacen, lo hacen mal; sin embargo, este prejuicio que se tiene

probablemente desde 1870, cuando el primer automóvil fue creado, es

completamente erróneo.

Según datos recuperados de la INEGI, tan sólo en el 2017 se registraron 367,789

accidentes automovilísticos, de los cuales 275,077 fueron provocados por

hombres, es decir, tan sólo el 15% de los accidentes durante todo el 2017 se

ocasionaron por mujeres; y esto no es todo, el registro más antiguo de dicha

institución, que data de 1997, se presenta como evidencia de que en más de 20

años, el número de accidentes provocados por hombres supera en un promedio

de 500% a los provocados por las mujeres.

Si bien es cierto que el manejar bien o mal no es cuestión de género, el nivel de

aprendizaje se encuentra estrechamente relacionado con la historia familiar de

cada persona, especialmente, y en este caso particular, al de las mujeres.

‘Luly’ Dietrich, fundadora y directora de una comunidad de y para mujeres que

manejan y presentan interés por los autos, conocida como Mujeres al Volante

comenta: “Recibí miles de relatos de mujeres que necesitaban aprender a

manejar, lo cual estaba 100% relacionado con el lugar que querían ocupar en sus

familias, cada una de las historias me hizo conocer más el comportamiento de la

mujer, pero a la vez el del hombre. Historias de mujeres donde el auto era cosa de

hombres y donde el miedo invadía las ganas de aprender a manejar".

Según un estudio creado por una institución que ejecuta pruebas de impacto,

realizado con la finalidad de aclarar este tema en particular, los hombres

presentan, con una diferencia del 2%, mayor habilidad para realizar cambios de

velocidades y destreza al conducir en reversa; no obstante, aquello que permite

que el número de accidentes registrados sea menor para las mujeres, es la mayor

cantidad de tiempo que dedican al aprendizaje de maniobras, siendo este un 20%

más que el tiempo dedicado por los hombres.

Por otro lado, la cuestión de habilidades no lo es todo, según un estudio de

simulación realizado por CESVI (Centro de Experimentación y Seguridad Vial

México), en el cual se le explicó a un grupo de hombres y mujeres que debían

respetar una velocidad de consigna límite, el 10% de las mujeres superó el límite,

mientras que el 40% de los hombres incrementaron las velocidades máximas

exigidas. Esto, se concluyó, se debe a que la mujer presenta un mayor porcentaje

de atención a los detalles y empatía a los peatones y demás conductores.

Con esto no se busca decir que las mujeres son buenas conduciendo y los

hombres no, sino todo lo contrario, el objetivo es mostrar que existen mujeres que

no presentan una gran habilidad manejando, así como existen aquellas que son

muy buenas en lo mismo, y la misma situación se presenta con los hombres. No

es cuestión de género, sino que mucho tiene que ver la forma de crianza, la

atención a los detalles, la empatía y la precaución. Pero no, las mujeres no tienen

algo en su genética que les provoque manejar mal, eso es, como muchas otras

cosas, un mal prejuicio que carece de total justificación.

Redactores: Michelle Hurtado

Edición y Corrección: Mariana Andrade